Руководитель отдела исследований и новых разработок концерна Volkswagen Ульрих Хакенберг в интервью изданию Autocar объявил о готовности немецкого производителя к выпуску нового компактвэна, который, как ожидается, станет преемником легендарной модели T1.

По словам Хакенберга, прототип New Bulli, который впервые дебютировал на моторшоу в Женеве в этом году, является не просто концептом – он построен на новой модульной платформе MDS. Первой серийной машиной, созданной на основе этого шасси, станет Audi A3 следующего поколения, а затем и другие автомобили концерна Volkswagen.

Топ-менеджер "Фольксвагена" уточнил, что колесную базу и размеры колеи новой модульной платформы можно легко изменять, создавая различные версии компактвэна и адаптируя его под требования разных стран. Например, в США эта модель будет позиционироваться как конкурент молодежному автомобилю Scion XB. Хакенберг также добавил, что производить эту машину, как ожидается, будет предприятие в Мексике, где уже собирают хэтчбеки Beetle.

Volkswagen AG планирует инвестировать 53,5 млрд евро в свой автомобилестроительный сегмент в период до 2015 г., а также вложить дополнительно 10,6 млрд евро в китайский бизнес. Об этом говорится в распространенных сегодня материалах концерна.

В 2010 г. капиталовложения Volkswagen в автомобильное производство составили 5,7 млрд евро, примерно столько же было инвестировано годом ранее.

«Мы будем продолжать рассудительно инвестировать в новые производственные площадки и экологические приоритеты нашего модельного ряда», – отметил финансовый директор Volkswagen Ханс-Дитер Петш, чьи слова приводятся в пресс-релизе.

Концерн Volkswagen продолжит слияние с Porsche, несмотря на ряд факторов, препятствующих совершению сделки. Такое заявление сделал исполнительный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн.

Он заявил, что не считает препятствия существенными, опровергнув таким образом информацию о возможном срыве объединения. Речь идет о ряде исков против Porsche SE, поданных американскими хедж-фондами, которые в 2008 г. потеряли более 1 млрд долл. на «коротких» позициях по акциям Volkswagen после того как выяснилось, что Porsche контролирует большинство опционов на акции автогиганта. Porsche предупреждал, что более длительное, чем планировалось ранее, расследование в отношении бывших менеджеров компании может «растянуть» объединение с автогигантом Volkswagen или же вовсе сорвать его.

В 2010 году суммарное вознаграждение главы концерна Volkswagen Мартина Винтеркорна составило 9,33 млн евро, что почти в полтора раза больше результатов 2009 года. Об этом сообщает деловая газета «РБК daily» со ссылкой на немецкую Handelsblatt. До этого самым высокооплачиваемым автомобильным боссом в Германии считался глава Daimler Дитер Цетше, отчитавшийся о получении 8,7 млн евро за минувший год.

Автомобильный производитель Volkswagen выставит заводскую команду в серии WRC. Как сообщает Autosport, гоночный дебют немецкого концерна запланирован на 2012 год, причем бюджет раллийной программы составит 100 миллионов евро. Такая сумма позволит Volkswagen стать самой обеспеченной командой мирового первенства.

По информации источника, официальное объявление о начале программы немецкого концерна будет сделано в дни Ралли Португалии, которое состоится с 24 по 27 марта. После возвращения в WRC марки MINI, в основном зачете чемпионата мира представлено три производителя. В 2012 году Volkswagen составит компанию Citroen, Ford и MINI, доведя число автомобильных брендов WRC до четырех.

Концерн Volkswagen смог бы увеличить продажи Alfa Romeo в четыре раза, если бы Fiat, нынешний владелец марки, согласился продать ее. С таким сенсационным заявлением выступил на Женевском автосалоне председатель совета директоров Volkswagen AG Фердинанд Пих. По его словам, объем продаж Alfa Romeo мог бы составлять до 400 000 автомобилей в года; для сравнения, в 2010 году марка увеличила продажи на 10% – до 112 000 единиц. Несмотря на это, в течение последних семи лет бренд продолжает оставаться убыточным.

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen накануне, 1 марта, завершил приобретение крупнейшей в Европе дилерской сети Porsche Holding Salzburg (PHS), дочернего предприятия своего конкурента Porsche. Сумма сделки составила 3,3 млрд евро, сообщается в пресс-релизе VW. Приобретение PHS стало очередным шагом к слиянию двух компаний. Согласно условиям сделки, VW получает контроль над операциями австрийской дилерской сети. В то же время PHS сохранит свой статус, все активы и все бренды.